|
Аберрация - кажущееся смещение звезд вследствие того, что за
время, пока свет от них доходит до Земли, она успевает сделать несколько
оборотов по своей орбите и находится уже в другой точке, с которой звезды
усматриваются в каком-то отличном от первоначального положении. Атолл - кольцеобразный остров, представляющий собой узкую полоску суши, окружающую внутреннее, относительно мелководное озеро - лагуну. Бак - носовая часть верхней палубы судна. Бакштаги бушприта - (ватер-бакштаги и утлегарь-бакштаги) - снасти, удерживающие с боков бушприт и его переднее продолжение - утлегарь. Банка - здесь сиденье для гребцов в шлюпке. Баркас (барказ) - большая многовесельная шлюпка либо небольшое парусно-гребное беспалубное рыбачье судно. Баталер - лицо, ведающее на судне припасами, главным образом продовольственными. Бейдевинд - курс судна, при котором ветер дует ему несколько спереди. Различают полный бейдевинд, когда ветер почти боковой, и крутой бейдевинд, когда судно идет под более острым (порядка 45ё) углом к линии ветра. Бизань-ванты - ванты задней мачты (бизань-мачты). Бизань-мачта - самая задняя мачта на трех- и более мачтовых судах, а также на так называемых "полуторамачтовых" судах типа кеча и йола, у которых задняя мачта значительно меньшего размера, чем передняя. Бимсы - поперечные связи судна, на которые сверху настилается палуба. Боцман - старшина так называемой палубной (в отличие от машинной) команды на судне, то есть непосредственный начальник всех матросов. Бриг - двухмачтовое парусное судно с прямым парусным вооружением. Бугель - железное кольцо или обруч из полосового железа, здесь надетое на бревно (гик), по которому растягивается нижняя кромка (шкаторина) паруса грота, и служащее для крепления к нему верхнего блока грота-шкота. Буксир - здесь трос, на котором судно что-либо тянет - буксирует за собой. Слово "буксир" употребляется также в смысле "буксирное судно". Булинь - снасть, служащая для оттягивания вперед нижних углов прямых трапециевидных парусов с той стороны, откуда дует ветер, здесь, то есть на марсельной шхуне, булинь фор-марселя. Буртик - полукруглая рейка, окаймляющая снаружи борт шлюпки для предохранения ее от случайных ударов. Бушприт - наклонное или горизонтальное рангоутное дерево, торчащее вперед с носа судна. Служит для крепления тросов - штагов, - удерживающих мачту спереди, и вынесения вперед косых треугольных парусов - кливеров и стакселей. Ванты - снасти, удерживающие с боков мачты и их верхние продолжения - стеньги. Вант-путенсы - вертикальные металлические полосы, цепи или прутья, укрепленные с наружной стороны борта судна и служащие для крепления к ним нижних концов вант. Ватерзей - желоб для стока воды, идущий вдоль борта судна. Вахтенный (судовой) журнал - книга, в которую в хронологическом порядке из вахты в вахту записываются все обстоятельства плавания судна и в том числе его местонахождение и курс. Вельбот - быстроходная шлюпка с заостренными носом и кормой. Водоизмещение - вес судна, равный, согласно закону Архимеда, весу вытесненной им воды. Выбленки - веревочные (иногда деревянные или из металлических прутков) поперечины, соединяющие рядом стоящие тросы-вантины, образующие ванты и служащие ступеньками для подъема на мачты и их верхние продолжения - стеньги. Вывалить шлюпку - развернуть поворотные балки, на которых висит шлюпка (шлюпбалки), таким образом, чтобы шлюпка оказалась висящей не над палубой, а за бортом над водой. Галс - снасть, которой растягиваются наветренные углы парусов. Поэтому если ветер дует в паруса справа, то говорят, что судно идет правым галсом, а если слева, то левым галсом. Переменить галс, лечь на другой галс - повернуть так, чтобы ветер дул в паруса с другой стороны. Для этого при повороте на парусном судне перекидывают косые паруса с одного борта на другой. Гарпунер (гарпунщик) - специалист по бою китов и другого крупного морского зверя гарпуном, то есть тяжелой острогой, имеющей острый наконечник с отогнутыми назад зубьями, которые, попадая в тело животного, увязают в нем. Грот - главный парус на грот-мачте; здесь, на судне с парусным вооружением типа кеча, самый нижний и большой косой парус на первой мачте от носа судна. Грота-фалы - снасти для подъема и удержания в требуемом положении паруса грота. Девиация (магнитного компаса) - отклонение магнитной стрелки компаса на судне от положения, которое она занимает на земле (магнитный меридиан), под воздействием судового железа. Дредноут - английский броненосец, явившийся прототипом класса самых больших и мощных военных кораблей - линкоров. Здесь образное сравнение кита с этим кораблем. Дрейф - снос судна ветром. Дрейфовать - перемещаться по ветру, не имея собственного хода вперед. Лечь в дрейф - не становясь на якорь, убрать паруса или так расположить их, чтобы они не сообщали судну движения. Дюйм - мера длины, равная 25,4 миллиметра. Завернуть - здесь закрепить ходовые, то есть свободные, концы талей, завернув их восьмерками за специальные приспособления - утки, нагели или кнехты. Загребной - гребец, сидящий на загребных веслах, то есть на первой паре весел, считая от кормы шлюпки. По этому гребцу равняются все остальные. Каботаж - прибрежное плавание, сообщение между портами одной и той же страны. Каботажное судно - судно, плавающее в каботаже. Камбуз - кухня на судне. Кают-компания - помещение для приема пищи и отдыха начальствующего состава судна. Кварта - мера жидких и сыпучих грузов, равная около 1,13 литра, то есть одна четверть галлона, который составляет 4,54 литра. Кеч - небольшое парусное судно с двумя мачтами: передней - гротом - большего размера и задней - бизанью - меньшего размера, - имеющее не один, а несколько парусов на грот-мачте и косые паруса между мачтами. Киль - продольный брус в нижней части судна, простирающийся от носа до кормы и служащий основанием, к которому крепятся остальные детали набора судна - корабельного скелета. Кливер - косой треугольный парус, обычно второй спереди, поднимаемый над носом судна. Вынести кливер ни ветер - оттянуть его задний угол навстречу ветру так чтобы он надул кливер в обратную сторону. Комингс - сплошное вертикальное ограждение, предохраняющее вырезы в палубе от заливания их водой, здесь - высокий порог, предохраняющий рубку от попадания в нее воды через дверь. Контр-бизань (контра-бизань) - здесь косой парус, поднимаемый на задней мачте судна. Концы - различные снасти, веревки на судне. Это слово обычно употребляется применительно к сравнительно коротким снастям или снастям, укрепленным одним концом к чему-либо. Кормовой подзор - нависающая над водой часть кормы судна. Кочегарка - помещение, в которое выходят топки судовых котлов и где работают обслуживающие их кочегары. Крюйс-пеленг - способ определения места судна по двум разновременным пеленгам одного и того же предмета, курсу и расстоянию, пройденному за время между наблюдениями. Кубрик - общее жилое помещение для команды на судне. Курс - направление, по которому идет судно. Различают курс по компасу, то есть в какую сторону направлен нос судна относительно частей света (север, юг, запад, восток), и курс относительно ветра, то есть какой угол составляет продольная плоскость судна с линией ветра. Куттер - см. Тендер. Лагуна - узкий и длинный залив, параллельный берегу и образованный песчаной или галечной косой, идущей от берега. Лагуной также называют сравнительно мелководное озеро внутри кольцеобразного кораллового острова - атолла. Ликтросы - мягкие тросы, которыми обшиваются кромки парусов. Лоцман - человек, хорошо знакомый с условиями плавания в определенном, чаще всего прибрежном районе. Обязанность лоцмана - давать советы капитану при проводке судна в опасных и трудных местах. Лоцманское судно - судно, обычно небольшое, служащее для доставки лоцманов на прибывающие с моря суда и снятия их с уходящих в море судов после того, как их лоцманская проводка закончена. Марсы (марсовые площадки) - на парусных судах площадки, встраиваемые в местах соединения мачт с их верхними продолжениями - стеньгами - и служащие для разноса в сторону бортов судна вант (стень-вант), удерживающих последние с боков. Марсовые - матросы, работающие на марсовых площадках. Мартин-штаг - снасть, удерживающая снизу переднее продолжение бушприта - утлегарь - и доходящая до имеющейся в нижней части бушприта вертикальной распорки - мартин-гика. Миля морская - основная единица расстояния на море, равная одной минуте (1') дуги земного меридиана, или 1852 метрам. В США длина морской мили принимается равной 18532 метра. Для измерения расстояний на суше в США и Англии принята статутная миля, равная 1 609 метрам. Муссоны - ветры тропического пояса, дующие зимой с материков на океаны, а летом - в обратном направлении. В западной части Тихого океана зимой дуют северо-западные муссоны, а летом - юго-восточные муссоны. Три муссона тому назад - то есть примерно полтора года тому назад, так как муссоны меняются два раза в год. Навигация - здесь в широком смысле этого слова, то есть штурманская наука о вождении судов. В узком смысле этого слова раздел этой науки, излагающий методы вождения и определения на карте места судна по береговым предметам и путем расчета пройденного расстояния и направления (счисления). Надстройки - закрытые помещения на верхней палубе, простирающиеся от борта до борта во всю ширину судна. Найтовы - тросовые и цепные крепления. Найтовить - крепить неподвижно с помощью тросов. Нактоуз - привинченная к палубе тумба с надетым сверху колпаком, под которым устанавливается компас. Снабжается приспособлением для освещения компаса. Норд-ост - северо-восток. Норд-норд-ост четверть к осту - направление по компасу, означающее северо-северо-восток и еще четверть румба к востоку (1 румб равен 1/32 части окружности горизонта или углу в 11 1/4ё). Обводы - очертания корпуса судна. Ост-норд-ост - направление, среднее между востоком и северо-востоком. Отваливать - отходить от причала или от борта другого судна. Отдать - отвязать, отпустить ранее закрепленную снасть или конец. Отдать фалы - отпустить фалы, чтобы спустить парус. Отдать якорь - освободить якорь от удерживающих его креплений, чтобы он упал за борт. Ошвартоваться - подойти вплотную и закрепиться тросами к причалу, берегу или другому судну. Здесь в переносном смысле, то есть подъехать на машине к подъезду отеля. Пайол - дощатый настил, покрывающий дно судна. Палуба - сплошное горизонтальное перекрытие на судне, а также пол в каюте. Палуба рубки - верхнее перекрытие, крыша рубки. Паровая шхуна - шхуна, оснащенная, кроме парусов, также паровым двигателем. Пассаты, пассатные ветры - постоянные и довольно сильные ветры, дующие в океанах. Направление их хотя и не всегда строго постоянно, но сохраняется в определенных пределах (к северу от экватора наблюдаются преимущественно северо-восточные, а к югу от экватора - юго-восточные пассаты). Пеленг - направление по компасу с судна на какой-либо предмет. Прокладывая на карте пеленги двух или более ориентиров, определенные одновременно, получают в их пересечении место судна. Планшир (планширь) - брус скругленного сечения, окаймляющий на мелких беспалубных судах борт судна, а на более крупных палубных судах верхнее продолжение борта - фальшборт. Подбирать - подтягивать, подобрать - подтянуть снасть, конец или якорную цепь. Под ветер (руль) - то есть в ту сторону, куда дует ветер. Полубак - возвышенный уступ (надстройка) в носовой части судна. Под полубаком обычно располагались жилые помещения для матросов. Полуют - возвышенный уступ (надстройка) в кормовой части судна. Под полуютом обычно располагались каюты капитана и его помощников. Приборка - уборка на судне. Прокладка курса - нанесение на карту пути корабля и пройденного расстояния и направления. Прямо по носу - точно впереди по направлению движения судна. Ранг - здесь класс корабля. По сравнению с крейсерами 1-го ранга крейсеры 2-го ранга имели меньшие размеры, броню и вооружение. Реи - длинные горизонтальные поперечины, подвешенные за середину к мачтам и служащие для крепления верхнего края прямых трапециевидных парусов. Рейд - водное пространство в пределах порта или в непосредственной близости от него, удобное для якорной стоянки, здесь - открытый рейд, то есть рейд, не защищенный берегом либо оградительными гидротехническими сооружениями. Рифы - здесь гряда коралловых образований, скрытых под водой или едва выступающих над ее поверхностью. Рифами называются также завязки на парусах, с помощью которых при необходимости уменьшают площадь парусов. Рубка - закрытое помещение, выступающее над верхней палубой и не доходящее до бортов судна. Рулевой привод - тросовая, цепная или другая механическая передача, посредством которой вращение штурвала передается рулю. Румпель - рычаг, насаженный на верхнюю часть (голову) руля, с помощью которого руль поворачивают. Салит (салинговая площадка) - на парусных судах площадка в виде рамы, устраиваемая в месте соединения стены с ее верхним продолжением - брам-стеньгой - и служащая для разноса в сторону бортов судна вант (брам-стень-вант), удерживающих последнюю с боков. Склонение (компаса) - отклонение магнитной стрелки компаса от истинного меридиана вследствие того, что магнитные силовые линии Земли не совпадают с ними по направлению. Склонение компаса не одинаково в разных местам земного шара и изменяется со временем. Склянки, бить склянки - отмечать время ударами в судовой колокол (рынду). Один удар соответствует получасу, двойной удар - часу. Через каждые четыре часа, начиная с полуночи, счет склянок возобновляется. Максимальное количество склянок - восемь. Отсюда образное матросское выражение - "избить до семи склянок", то есть чуть ли не до смерти. Сомнеровы линии - линии положения, в пересечении которых должно находиться судно, согласно наблюдениям светил и расчетам, выполненным по так называемому способу равных высот. Этот способ, основанный на том, что с определенных мест на земной поверхности, имеющих форму кругов, светила наблюдаются на одной высоте над горизонтом, был случайно открыт в 1837 году американским капитаном Сомнером, а затем доработан и усовершенствован рядом русских и иностранных мореплавателей. Стеньги - верхние продолжения мачт. Названия стеньг зависят от названия мачт: например, стеньга фок-мачты называется фор-стеньгой, стеньга грот-мачты - грота-стеньгой, однако стеньга бизань-мачты называется крюйс-стеньгой. Стюард - буфетчик на судне. Суперкарго - лицо, ведающее на судне приемом и сдачей перевозимых грузов. Сушить весла - вынуть весла из воды и развернуть их поперек продольной плоскости шлюпки. Сходни - переходные мостки с судна на берег, состоящие из досок с набитыми на них брусками - ступеньками. Счисление - расчет местонахождения корабля по его курсу и пройденному расстоянию. Табанить - грести в обратную сторону. Тали - приспособление для получения выигрыша в силе, состоящее из двух блоков - подвижного и неподвижного, - соединенных между собой тросом. Тендер - определенный тип небольшого (водоизмещением 50 - 100 тонн) но быстроходного одномачтового судна с развитым парусным вооружением. В военном флоте использовались как дозорные и посыльные суда, откуда и произошло современное слово "катер". Трабить - ослаблять, отпускать, выпускать. Трап - всякая лестница на судне. Здесь забортный, то есть убирающаяся наружная лестница, прилегающая к борту, по которой спускаются и поднимаются на судно с берега или шлюпок. Триангулировать - определять высоты предметов или расстояния на земной поверхности путем построения треугольников по их известным, то есть поддающимся измерению, элементам. Узел - здесь единица скорости на море, равная одной миле (1852 м) в час. Уравнение времени - разность между временем, определенным по условному "среднему" Солнцу (по которому идут наши часы) и истинному, то есть действительному Солнцу, в связи с тем, что оно меняет свое положение на небе неравномерно, вследствие эллипсовидности земной орбиты. Фалинь - трос для привязывания шлюпок и других мелких судов. Фалы - снасти для подъема и удержания парусов в требуемом положении. Концы фалов обычно проводятся вдоль мачты и крепятся у ее основания, причем излишек троса сворачивается в аккуратные связки - бухты - и также подвешивается к мачте. Фальшборт - продолжение борта, возвышающееся по краям открытых палуб для защиты от воды и предохранения людей от падения за борт. Фок - нижний, самый большой парус на передней мачте - фок-мачте. Фок-ванты - ванты передней мачты (фок-мачты). Фок-мачта - передняя мачта на двух- и более мачтовом судне (за исключением так называемых "полуторамачтовых" судов типа кеча и йола, на которых передняя, то есть большая, мачта называется грот-мачтой). Фор-марса-рей - рей второго снизу паруса, а здесь, то есть на марсельной шхуне, - первого снизу прямого паруса - марселя - на фок-мачте. Фор-марсель - второй снизу прямой трапециевидный парус на передней мачте двух- и более мачтового судна. Фор-стень-штаг - снасть, удерживающая спереди верхнее продолжение фок-мачты - фор-стеньгу. Форштевень - вертикальный или слегка наклонный брус, образующий острие носа судна и соединенный внизу с килем. Фрахт - плата за перевозку грузов или наем судна. Здесь в значении "аренда". Иногда слово "фрахт" употребляется также в смысле "груз". Фрегаты - во времена парусного флота трехмачтовые военные корабли, имевшие до 60 пушек, расположенных на двух палубах - верхней, открытой, и нижней, закрытой. Фут - мера длины, принятая и в настоящее время в США и Англии. 1 фут равен 12 дюймам, или 30,48 см. Хронометр - пружинные часы тщательной выделки, обеспечивающие большую точность и равномерность хода и являющиеся на судне хранителем гринвичского времени, знание которого необходимо для определения долготы места. Шканцы - самая верхняя палуба, или помост, на корме судна, где находился основной пост управления, то есть штурвал и компас. Шкафут - средняя часть верхней палубы. Шкипер - старое судоводительское звание, капитан небольшого судна, обычно парусного. Шкоты - снасти для управления нижними свободными углами парусов. Название шкота зависит от названия паруса, для управления которым он служит. Например, грота-шкот служит для управления гротом. Шпангоуты - поперечные ребра корабельного скелета - набора. Шпигаты - отверстия в фальшборте или палубном настиле для стока за борт воды, попавшей на палубу. Штаги - снасти стоячего такелажа, расположенные в продольной осевой (диаметральной) плоскости судна и удерживающие спереди одну из деталей его рангоута - мачту, стеньгу, бушприт и т. п. Штирборт - правый борт судна. Штурвал - рулевое колесо с ручками, с помощью которого поворачивают через специальную передачу - привод - руль судна. Шхуна - двух- и более мачтовое судно с косым парусным вооружением. Здесь Дж. Лондон часто имеет в виду так называемые марсельные шхуны, которые на передней мачте (фок-мачте) наряду с косыми парусами несут также прямые паруса. Якорный огонь - белый огонь, поднимаемый над носом судна (а на больших судах и над кормой) при его стоянке на якоре. Здесь Дж. Лондон неправильно употребляет этот термин по отношению к судну, лежащему в дрейфе, то есть не стоящему на якоре. Ярд - английская мера длины, равная 3 футам, или 91,4 см. Яхта - судно, служащее для морских прогулок или спорта. |
|
|